Нещодавно Китайська академія наук організувала прес-конференцію. На зустрічі було оголошено, що Інститут Оптики та Точності Ксі, Китайська академія наук, розробив 26 ватів індустріальний фемтосекундний лазер з найвищою енергією одного пульсу в Китаї, розробив серію екстремних лазерів виробництв, досягнув прориву у "холодному обробці" повітряних фільмових дір в повітряних турбінних лізках, заповнював домашню пропуск

Це, безсумнівно, значний прорив! У полі авіації авіатичні рушії завжди були названі "перлею на короні сучасної індустрії", а їхній рівень виробництва представляє технологічну, індустріальну та захисну силу країни. Сечили рушійника є першим ключовим компонентом рушійника літаків, розташованим у найгарячому, найскладнішому і найжорсткішому середовищі рушійника літаків. Їхній процес каштування прямо визначає ефективність рушійника

Попередньо, через значну відрізку у технологіях виробництва автомобілів літаків між Китаю та розвиненими західними країнами, турбинні ліжі моторів не змогли витримати вищі температури, що призвело до серйозного недостатнього підштовху для Зараз. Виявлення "холодного обробку" надзвичайно швидкої лазерової екстремної технології виробництва значно заповнювала пробіли, підвищила ефективність, тривалість життя і надійність космічних рушій.

Згідно з дослідників з дослідників інституту, використання технології мікрофабрикації ультрафасту лазера для буру дір на поверхні ліжків може ефективно вирішити проблему охолодження рушій літаків під надзвичайно високою температурою (1700 ) і надзвичайно високим тиском. Крім того, технологія мікрофабрикації ультрафасту лазера також пробиває дефекти перетворення шару, мікрок

Просто кажучи, ця технологія схожа на лазерову хірургію, виконану на міопічних пацієнтах, які можуть зосередитися на простірній області тонкішій, ніж волосся. Це забезпечує чисту поверхню вирізання, немає термічної дифузії, немає мікрокраків, і не впливає на матеріали поруч з поганою областю під час обробки. Ця технологія стала найкра

Варто згадати, що цей технологічний прорив не тільки застосовується до висококінцевих аерокосмічних полів, але ми також побачимо його застосування в майбутньому житті, наприклад, автомобільних рушій. Згідно з експертами, деякі з основних індикаторів цієї технології досягли міжнародного досягненого рівня, і вони можуть надати вкладні рішення для надзвичайно fine і "холодного обробки" багатьох складних матеріалів і компонентів обробки