Процес обробки частин повітряння є складним і складним процесом, який включає декілька стадій і високоспеціалізовані технології. Технічні складності в обробці частин авіації відображаються в основному у таких аспектах: 1. Матеріальні характеристики і матеріальна різноманітність: існує багато типів матеріалів, які використовуються в авіаційних частинах, зокрема алюмініумові легенди, Ці матеріали мають різні фізичні та хімічні властивості, які вимагають різних технік обробки і обладнання. Важко обробляти матеріали: деякі матеріали, наприклад, ститанні та високотемпературні легенди, мають високу жорстокість, високу силу різки і погану температурну провідність, що призведе до швидкого одягу інструментів і високих температур різки під час роботи з маши 2. Високі вимоги точності для складних геометричних форм: частини повітряння зазвичай мають складні геометричні форми і строгі вимірні вимоги точності. Наприклад, ключові компоненти рушій літаків, таких як комплексори, спальні камери і турбіни часто формуються як нерегулярні річні структури з поганою жорстокістю, високою точністю, складними профілями та складними машинами. Великі частини: структурні компоненти фузеляжу літаків, такі як проміни, рамки, ребра, стінні панелі тощо, мають великі виміри і великі виміри обмеження, які належать до тонких стін інтегральних структур з декількома ділянками, з великою механічною здатністю вилучення і високою якістю повер 3[UNK] Проблемом технології машинації є керування силою і температурою різків: ефективне керування силою різків і температурою різків є ключовим технічним викликом, коли машинація складна для машинації матер Понадмірна сила і температура не тільки призведуть до збільшення обладнання інструментів, але може також призвести до деформування частин і зменшення якості поверхні. Вибір і одяг інструментів: важливо вибрати відповідний інструмент для різних матеріалів і потреб обробки. В той час, проблема носення інструментів також є ключовим турботом під час роботи машин. Швидке одягнення інструментів може впливати на точність машинації та якість поверхні, навіть призводити до невдачі машинації. 4[UNK] Стиректні стандарти контролю якості для контролю якості і тестування: частини повітряних проектів мають надзвичайно високі вимоги якості, які вимагають строгих процесів контролю якості і перевірки, щоб переконати, що кожна частина Це включає декілька стадій, зокрема перевірку сурових матеріалів, спостереження за процесом і перевірку завершеного продукту. Висока точність тестування: Щоб досягти високоточного контролю якості і тестування, необхідно використовувати високоточні вимірювачі та обладнання, зокрема високоточні вимірювачі, мікроскопи тощо. Ці пристрої потребують регулярної калібрування і підтримки, щоб забезпечити їхню точність і надійність. 5[UNK] Іновації процесу та оптимізація нових технологічних застосування: З розвитком технологій і розвитком процесів все більше і більше нових технологій застосовуються в полі обробки частин авіації. Наприклад, застосування технологій машинації CNC, технологій лазерової машинації, технологій додаткової виробництва тощо надає нові ідеї та методи для вирішення традиційних проблем машинації. Оптимізація процесу: Оптимізуючи технології обробки, ефективність обробки та якість частини можна покращити. Наприклад, оптимізація параметрів вирізання, покращення дизайну інструментів і прийняття нових методів охолодження можуть зменшити складність машинації і до певної міри покращити ефективність машинації.