I prosessen med stempling vil forskjellige defekter som groper, poser, sprekker, riper, folder, fordypninger, etc. dannes på overflaten av metallstemplingdelene på grunn av forskjellige årsaker. Så det er nødvendig å bruke relevante metoder for å sjekke. Imidlertid kan deteksjonsmetoden for utseendedefektene til stemplingdelene bare intuitivt gjenspeile eksistensen av defektene, ikke alvorlighetsgraden av selve defektene.

Nå har General Motors ‘GSQE (Global Appearance Quality Assessment) system blitt introdusert i utseendeinspeksjonen av metallstemplingdeler, som deler utseendet til hver del av kjøretøyet i fire områder: A, B, C og D. A er det fullt synlige området, B er det generelt synlige området, C er det generelt usynlige området og D er det helt usynlige området. I tillegg, i henhold til graden av innvirkning av utseendefeilen på kjøretøyet og vanskeligheten med å bli oppdaget, kan den deles inn i en, to og tre karakterer fra lav til høy. Det første nivået er en veldig betydelig mangel, som kan bli funnet uten bruk av olje og uten å stole på noen lysrefleksjon; det andre nivået er en mangel som må identifiseres ved prinsippet om lysrefleksjon. Undersøkelsesmetoden er som følger. Stående 23 meter fra undersøkelsespunktet, identifiser fra to eller flere forskjellige retninger vinkelrett på undersøkelsespunktet 3045. Det tredje nivået er et relativt subtilt mangelnivå, som kanskje ikke er synlig når du bruker sterkt lys, det er nødvendig å undersøke nøye og nøye, og kan sees på nært hold fra en retning eller en vinkel.

I henhold til plasseringen og vanskeligheten av defektene har overflatefeilene til metallstemplingdeler forskjellige fradragsverdier. Inspektøren kan bestemme alvorlighetsgraden av defektene basert på fradragsverdien og formulere tilsvarende forebyggende tiltak, som effektivt kan kontrollere utseendekvaliteten til stemplingdelene.

Denne artikkelen er fra EMAR Mold Co., Ltd. For mer EMAR relatert informasjon, vennligst klikk på: www.sjt-ic.com ,