I dagens livsmiljø har metallplatebehandling av chassis og skap vært uatskillelig fra oss. Faktisk krever vårt daglige liv et stort antall metallplate og skap for å støtte. Som metallplatebehandlingsprodusent, hvordan kan vi behandle høykvalitets metallplate og skap? Metalplatebehandlingsredaktøren mener at for å behandle høykvalitets metallplate og skap, kan vi starte fra følgende aspekter:

For det første, sørg for sikkerheten til chassisskap i metallplater under behandlingen.

I prosessen med metallplatebehandling av chassis og skap er sikkerhet topprioritet. Fordi sikkerhet ikke bare er knyttet til det samlede utstyret for metallplatebehandling, men også en viktig garanti for operatørenes personlige sikkerhet. For å sikre sikkerheten til metallplatebehandling, kan vi installere noen arrester-enheter, og installasjonssamarbeidet av reserveutstyr er også viktig.

For det andre, gjør en god jobb med prosessering av chassis og skap.

1. Forbindelsen mellom førerskinnen og skapstativet er vanligvis ved å skrue eller henge, eller sveise. Guideskinnene er henholdsvis sveiset, nevø og hengende.

2. Stive styreskinner brukes parvis, og kvaliteten på vanlige innsatsbokser er mindre enn 50 tonn. Derfor bør bedre stivhet vurderes, spesielt i vibrasjonsforhold. Måten å øke stivheten på er å øke tverrsnittet av styreskinner, men dette vil ta plass i skapet.

3. Posisjoneringsenhet Noen ganger kreves kontakter for elektrisk tilkobling mellom plug-in-boksen og skapet. For eksempel er posisjonering av føringsskinnen alene ofte ikke nøyaktig. På dette tidspunktet kan en posisjoneringsguide-pin installeres på plug-in-boksen for nøyaktig posisjonering.

For det tredje, gjør en god jobb med å bøye stålplaten i metallplaten.

1. bøyningslinjen ZUI av bøyningsdelene av chassis og skap skal være vinkelrett på retningen av rullende mønster. ZUI bør bruke den lyse overflaten av det blanke som overflaten av bøyningsdelene for å redusere sprekker i det ytre laget;

2. Tverrsnittet av bøyningsdelene av chassiset og skapet vil endres i bøyningsdeformasjonssonen. Jo mindre forholdet mellom bøyningsradiusen og platen tykkelse, desto større endres tverrsnittsformen;

3. Rebound-fenomenet oppstår når metallplaten i chassiset og skapet er bøyd og dannet. Jo større forholdet mellom bøyningsradiusen og platen tykkelse, jo større rebound.

Fjerde, høykvalitets chassisskap må ha følgende egenskaper:

1. Støvmotstand. Langvarig unnlatelse av å rydde opp i skapet vil etterlate mye støv på overflaten eller innsiden. Akkumuleringen av støv gjør at viften inne i skapet ikke kan fungere normalt, og øker også støyfrekvensen. Derfor er støvmotstand en lenke som brukerne ikke kan ignorere.

2. Varmespredning. Den gode eller dårlige varmespredningen av chassisskapet vil direkte påvirke driftseffektiviteten, og noen ganger til og med forårsake lammelse for å gjøre det ute av stand til å operere. Derfor kan varmespredning sies å være en av hovedfunksjonene til chassisskapet ZUI.

3. skalerbarhet. Etterlater nok plass til utvidelse inne i chassis og skap metallplatebehandling vil gi stor bekvemmelighet til fremtidige oppgraderinger, og det er også praktisk å beskytte dem sammen.

Ved å gjøre en god jobb i de ovennevnte fire aspektene, vil du kunne produsere chassisskap av metallplater av høy kvalitet.