Det er mange karakterer av stål som brukes til gir av mellomstore og tunge lastebiler i vårt land, hovedsakelig for å oppfylle kravene til innføring av avansert utenlandsk bilteknologi på den tiden. I 1950-tallet introduserte vårt land produksjonsteknologien av mellomstore lastebiler (det vil si den originale modellen av "Liberation" -merket) fra det tidligere Sovjetunionen Rikhachev Automobile Factory, og introduserte også 20CrMnTi stål karakter av bil gir produsert i det tidligere Sovjetunionen.

Etter reformen og åpningen, med den raske utviklingen av landets økonomiske konstruksjon, for å møte de raske utviklingsbehovene til landets transport, siden 1980-tallet, har landet vårt planlagt å introdusere forskjellige avanserte modeller fra industrialiserte land, og forskjellige utenlandske avanserte mellomstore og tunge lastebiler har også blitt introdusert. Samtidig samarbeider landets store bilfabrikker med utenlandske kjente bilselskaper for å introdusere utenlandsk avansert bilproduksjonsteknologi, inkludert produksjonsteknologi for bilutstyr.

Samtidig forbedres nivået av stålsmelteteknologi i vårt land også stadig, ved hjelp av avanserte smelteteknologier som sekundær smelting av øse og finjustering av sammensetning og kontinuerlig støping og rulling, slik at stålfabrikker kan produsere høy renhet, herdebarhetsbånd innsnevret girstål, og dermed realisere lokaliseringen av introduksjonen av bilgirstål, slik at produksjonsnivået av girstål i vårt land har nådd et nytt nivå. Innenlandske tunge bilgirstål med nikkel og høy herdebarhet som er egnet for vårt lands nasjonale forhold har også blitt brukt og oppnådd gode resultater.

Varmebehandlingsteknologien til bilgir har også utviklet seg fra den opprinnelige brønngasskarburiseringsbeskyttelsen på 1950- og 1960-tallet til den nåværende utbredte bruken av datamaskinstyrte kontinuerlige gasskarburiseringsautomatiske linjer, esketype flerbruksovner og automatiske produksjonslinjer (inkludert lavtrykks (vakuum) karburiseringsteknologi), girkarburiseringsteknologi før oksidasjonsbehandling, kjøleteknologi for utstyrsslukkingskontroll (på grunn av bruk av spesiell slukkingsolje og slukkingskjøleteknologi), isotermisk normaliseringsteknologi for utstyr osv. Adopsjonen av disse teknologiene gjør det ikke bare mulig å kontrollere forvrengning og forvrengning av gir effektivt, forbedre girbehandlingsnøyaktighet og forlenge levetiden, men oppfyller også behovene til storskala produksjon av moderne varmebehandling av gir.

Relevant litteratur påpeker at levetiden til bilgir hovedsakelig vurderes av to hovedindikatorer, den ene er kontaktutmattelsesstyrken til utstyret, og den andre er bøyningsutmattelsesstyrken til utstyret. Førstnevnte bestemmes hovedsakelig av kvaliteten på karburizing og slukking, og sistnevnte bestemmes hovedsakelig av girmaterialet. Derfor er det nødvendig å ha en omfattende forståelse av kravene, egenskapene og varmebehandlingsegenskapene til karburizing stål for bilgir.