Vỏ động cơ là một phần quan trọng của động cơ, vai trò chính của nó là bảo vệ các bộ phận bên trong động cơ khỏi môi trường bên ngoài, đồng thời cũng có thể đóng vai trò tản nhiệt. Các phương pháp gia công vỏ động cơ phổ biến có một số loại sau: phương pháp đúc: phương pháp đúc là kim loại lỏng hoặc hợp kim được đổ vào khuôn, bằng cách làm mát và bảo dưỡng để tạo thành vỏ động cơ cần thiết. Phương pháp xử lý này cho phép tạo ra vỏ có hình dạng phức tạp và hiệu quả hơn, nhưng tiêu tốn rất nhiều năng lượng và vật liệu. Phương pháp dập: Phương pháp dập là sử dụng máy đục lỗ để cắt, đục lỗ, uốn và các hoạt động xử lý khác trên tấm kim loại, tạo thành vỏ động cơ cần thiết. Phương pháp xử lý này cho phép sản xuất khối lượng lớn vỏ nhanh chóng và chi phí tương đối thấp, nhưng không tạo ra các hình dạng quá phức tạp. Phương pháp gia công CNC: Phương pháp gia công CNC là sử dụng máy tính CNC để gia công chính xác vật liệu kim loại, có thể tạo ra vỏ động cơ có hình dạng phức tạp. Phương pháp xử lý này cần thiết kế bản vẽ CAD tốt trước, sau đó điều khiển máy công cụ thông qua chương trình để xử lý, do đó hiệu quả sản xuất thấp hơn, nhưng độ chính xác xử lý cao. Các phương pháp xử lý khác nhau có những ưu điểm và nhược điểm riêng, việc lựa chọn phương pháp xử lý thích hợp cần được quyết định theo tình hình cụ thể. Nhìn chung, gia công vỏ động cơ cần tính đến nhiều yếu tố như hình dạng, vật liệu, hiệu quả sản xuất để đảm bảo chất lượng và hiệu suất của sản phẩm cuối cùng.