Trong sản xuất ô tô, 60% -70% nhu cầu của các bộ phận kim loại được hình thành bằng cách xử lý nhựa, chế biến dập là một phương pháp quan trọng, đó là một trong những quy trình gia công kim loại cơ bản, truyền thống và quan trọng nhất. Trong ô tô hạng trung và hạng nặng, hầu hết các lớp phủ như tấm bên ngoài cơ thể, v.v., và một số bộ phận chịu lực và hỗ trợ như khung, thùng xe và các bộ phận ô tô khác là phần dập phần cứng ô tô. Nó được đặc trưng bởi trọng lượng nhẹ và độ cứng tốt, và sau khi vật liệu tấm thông qua biến dạng nhựa, cấu trúc tổ chức bên trong kim loại được cải thiện, làm cho sức mạnh của các bộ phận dập được cải thiện.

Công nghệ dập phần cứng ô tô đang phát triển theo hướng sản xuất tinh tế, đa chức năng, hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng, an toàn và sạch sẽ, mức độ và chất lượng của quá trình dập phần lớn có ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng sản xuất ô tô và tiền vốn. Cho nên, chúng ta muốn làm tốt cửa ải chất lượng này, chúng ta nhất định phải nắm giữ tốt biện pháp kiểm tra thực hư linh kiện áp suất ô tô.

1. Kiểm tra chạm vào: Dùng băng gạc sạch sẽ lau sạch bề ngoài của vật che bên ngoài. Nhân viên kiểm tra cần đeo găng tay cảm ứng, chạm dọc theo bề ngoài của linh kiện áp suất ngũ kim, biện pháp kiểm tra này phụ thuộc vào kinh nghiệm của nhân viên kiểm tra.

2. Kiểm tra dầu: Dùng bàn chải sạch sẽ bôi dầu đều theo cùng một hướng đến toàn bộ bề ngoài của linh kiện dập ngũ kim. Kiểm tra thực hư linh kiện dập đã bôi dầu xong dưới ánh sáng mạnh, dùng phương pháp này có thể dễ dàng phát hiện ra những điểm rỗ, đường xẹp, nếp gấp nhỏ trên linh kiện dập. 000 @ 000 3, đánh bóng lưới sợi linh hoạt: Dùng lưới cát linh hoạt dán sát bề ngoài của bộ phận dập ngũ kim dọc theo chiều dọc đến toàn bộ bề ngoài, bất cứ vết rỗ, vết lõm nào cũng có thể dễ dàng bị phát hiện.

4. Mài dầu đá: Trước hết dùng băng gạc sạch sẽ lau sạch bề ngoài của miếng che bên ngoài, sau đó mài bằng đá dầu, địa phương có vòng cung tròn và địa phương khó tiếp xúc được mài bằng đá dầu tương đối nhỏ. Một số địa phương đặc biệt còn có thể bổ sung mài ngang.

5. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra trực quan trước hết dùng để phát hiện sự bất thường về ngoại hình và khuyết tật vĩ mô của bộ phận dập.

Ngày nay, cạnh tranh thị trường của phần cứng dập ô tô đã bước vào đỉnh cao, nhiều nhà sản xuất để giành chiến thắng khách hàng, đặt nỗ lực của họ vào cuộc chiến giá cả, thậm chí để giành chiến thắng trong cuộc chiến giá cả, không tiếc để nén tiền vốn sản xuất không có giới hạn, phương pháp tiếp thị này chắc chắn sẽ bị loại bỏ bởi xã hội, ngay cả khi tình nguyện được thực hiện một thời gian, cuối cùng sẽ không đi xa, thậm chí sẽ mang lại sự mất mát kinh tế và danh tiếng không cần thiết cho sự hợp tác sau này. Đóng cửa chất lượng tốt mới là nền tảng cho sự phát triển mạnh mẽ của nhà máy chế biến linh kiện dập.

Bài viết này xuất phát từ Công ty TNHH Khuôn mẫu EMAR, để biết thêm thông tin về EMAR, vui lòng nhấp vào: www.sjt-ic.com,