Vai trò cơ bản thúc đẩy chất làm mát để làm tản nhiệt động cơ trong khối động cơ ô tô, có nhiều đường nước để lưu thông nước làm mát, và bộ tản nhiệt đặt ở phía trước của ô tô (thường được gọi là bể nước) được kết nối bằng đường ống nước, tạo thành một hệ thống tuần hoàn nước lớn, ở đầu ra trên của động cơ, được trang bị một máy bơm nước, được điều khiển bởi một vành đai quạt, bơm nước nóng trong đường thủy của khối động cơ ra, bơm nước lạnh vào. Bên cạnh máy bơm nước cũng có một bộ tiết kiệm nhiệt, khi xe mới khởi động (xe lạnh), không mở, để nước làm mát không đi qua bể, chỉ lưu thông trong động cơ (thường được gọi là chu kỳ nhỏ), khi nhiệt độ của động cơ đạt hơn 80 độ, nó sẽ mở ra, nước nóng trong động cơ được bơm vào bể, khi xe đi về phía trước, gió lạnh thổi qua bể, mang theo nhiệt, về cơ bản là làm việc như vậy.