Hur kan plåtbearbetning förhindra korrosion under drift? Redaktören för plåtbearbetningsföretaget svarar på dina frågor.

Efter tillverkningen av plåtchassiskåp kommer det att finnas några efterproduktionsproblem, såsom resonans under drift, damm i luften etc., vilket kommer att orsaka viss skada på plåtchassiskåp. Så hur kan man förbättra och förhindra dessa problem?

Plåtbearbetning beror först på hur plåtchassiskåpet förhindrar resonans. Plåtchassiskåp kommer att generera en viss känsla under drift, och långvarig resonans kommer att orsaka viss skada på mekanisk utrustning. Därför, inför en sådan känsla, är det nödvändigt att installera en stötdämpare under plåtbearbetning, och det finns inget resonansutvidgningsfenomen alls i intervallet 10 ~ 2000Hz efter installationen. Även om det finns en oregelbunden topp på cirka 200Hz, har plåtchassiskåpet resonansutvidgning, men tiden är mycket kort, överföringshastigheten är snabb och reducerad och den har liten inverkan på skåpet. När det gäller chassiskåpet måste sprickor upptäckas efter att ha lämnat fabriken, och anslutningen kan inte lossas. Genom att stärka skåpplaneringen, välja ett rimligt vibrationsisoleringssystem och sedan genomföra tester och verifiering kan plåtskåpet uppfylla applikationskraven i den luftburna miljön. Med diskussionen och tillämpningen av ny vibrationsisoleringsteknik för plåtbearbetning, liksom den kontinuerliga förbättringen av dynamisk testteknik och förbättringen av vibrationsanalysnivån, kommer planeringsmetoder för vibrationsisolering att bli mer och mer rikliga och perfekta.

Plåtbearbetning Oavsett vilken typ av chassiplåtbearbetning som utsätts för luften under lång tid kommer den att infekteras med damm och oxidation kan uppstå, vilket gör det mindre ljust. Har vi ett sätt att hantera denna situation med plåtchassi? Det enkla sättet att underhålla ett plåtchassi är att rengöra det.

1. Först är det nödvändigt att skölja utseendet på plåtchassit med vatten och ta bort den yttre smutsen.

2. Delta sedan i Fanjian, och det flytande tvättmedlet kan vara 5% ammoniaklösning för skrubbning.

3. Skölj noga med vatten.

4. Efter ZUI torkar vi de återstående vattenfläckarna utanför chassiskåpet. Under torkningsprocessen bör vi skrubba i samma riktning för att vara renare. Efter skrubbning kan vi låta utseendet torka naturligt.

5. Även om åldrandet av plåtchassit är en oåterkallelig operation, efter regelbunden rengöring, kan vi fördröja denna åldring. Att följa plåtchassiets rengöringstillstånd bidrar också till dess höga arbetstillstånd. Om chassiskåpet bearbetas och underhålls ordentligt kan det förlänga livslängden och minska produktionskostnaderna.