עטלעכע קאר ענטוסיסטן פרעגן: קען דער קאר שוין ווערן פארווארפן אױב דער וואסערpump איז פארברענט? היינט, איך וועל רעדן וועגן דעם ענין און האף, אז עס קען זיין הילף צו אלע מענטשן. Let's first understand the function of the car engine water pump. As we all know, during normal driving, the engine temperature should not be too high. Excessive temperature can cause poor oil lubrication, increase engine wear, and reduce engine service life. Therefore, the role of the car cooling system is crucial. דער סיlinder־בלאקפון דער motormotormotor, וואס זענען צוצובינדלעך מיט דעם water tank דודודווכריpipes צו form a cooling water circulation סיסטעם. A water pump is installed at the upper outlet of the engine, which is driven by the engine זזאגער to pump out the hot water in the engine cylinder־בלאַוואקאאאאאאאאpump in the cold water, so that the cooling water in the engine can circucircucirculate. The cooling water is then dissipsipsipated through the radiator, therethereby stabilizes the engine temperature within a certain range. This is the function of the קאריוואַpump און איינער פון די ארבעכPrincipprincipprincipprincipprincipprincipprincipprincipprincipprincipprincipprincipprincipprincipprincipprincipprincipprincipprincipפון דער דער קאלאלאלסיסטעם. מיר וויסן פון דעם אויבן אַז דער Function of a car water pump is to circulate coolant between the engine and the radiator tank if it continues to drive due to a broken water pump. אױב די קאר וואסער-pompa איז ברוסט און כּולל זײַן גײנער, די פּאַקן זענען זייער ערנסט. אַלגעמײנער, ווען אַ וואַסער־פּאָמפּ ברייגט אַראָפּ, עס איז צוליב שאַפֿן צו די באָרינגס אָדער סימן־רינגס. בירינג שאַפּאָלץ קענען באַשטעטיקן אַננאָרמאַל ראַש, בשעת סימן־רינג שאַפּאָלץ קענען מצבֿ פֿאַפּליקן פון קאָולינג וואַסער. דער ערשטער צו זייַן שאַטן איז דער צייט־בענקל (וואָס איז שוין געזוכט אין וואסער). ווען דער צייט־בענקל איז שוין קאן דער קאר וואסער־pump ווערט נאָך אױסגעלייגט אױב עס ליגט? אױב די וואסער־pump ליגט, עס וועט מצבֿ אַ פֿאַראָפּ אין קאָולאַנט און אַ פֿאַרגרעסערן אין מאָטאָר־טעמ אױב די וואסער־שטאנק איז ברוכטיק און טוט נישט צירקולעט, עס וועט מתיקן די וואסער־טאַנקע טעמפּעראַציע צו זיין צו הויך, דער קאָלינג וואַסער צו ניט סירקולעט, און דער קאָלינג פֿאַן צו נישט אַרבעט. אין שווער פאַל, די קאָלינג וואַסער וועט מיד ימאַפּאָרטירן, און די מאָטאָר טעמפּעראַציע וועט זיין צו הויך. אין דעם צייַט, סטעפּינג אויף דער פֿאַרגיכערער וועט מאַכן איר פילן שטאַרק, און דער מאָטאָר וועט ברענען רויט. אױב די וואסער־שטולדל האָט ניט אַרבעט גוט, דאָס קאָלאַנט קענען ניט אַcirkulירן אין דער מאָטאַן פֿאַר האַלב־באַװעגונג, און דער מאָטאַן האַלם קענען ניט זייַן ריזאַרדעט, וואָס וועט אויך משפּחה די מאָטאַן־טאַמפּאַפּאַפּע צו שטייַן. אױב די וואסער־שטולדל איז שאַרקט און נישט אַ אױסנעבעכע טאַמפּאָנערס קען פֿאַרקלענערן דעם מאָנערס־מאַbility פון דער מאָנערס־אײַל, פירן צו פארגרעסטע מעקן און טרערן פון די קאָמפּאָנענטן. ווען די טעמפּאָנערס דערגרייט אַ זיכער מדרגה, עס קען מצבֿ פֿאַרקלענערן עמעס־פאַרקערונגען ווי מאָנערס אַזוי דער רעדאַגיר געדענקט אַז אַמאָל די קאַר וואסער־פּאַמפּע פאַרקערמאַקשאַנז אָדער איז שאַצן, דער קאַר זאָל קיינמאָל פאָרצוהײבן אָדער אַרבעט פֿאַר אַ לאַנג צייַט. עס זאָל זייַן אױב דער װאַסערpump איז בראַמממשמה, דער קאאאער וועט בלאַאַא און אָנהייהייהייבן אין 10 kilometers אין דעם היים. דער גראך noise און water leakage אין דער וואַסערpump are a זענען אַprecursors to failure. נאָדער דער וואַסערpump איז בראַמשמה, עס will cause water leakage, און the water in the water tank will not circulate. The heat of the engine will continue to increase, און די אנדערע components of the engine will also be affected and deteriorated. דערדערפאר, וויי מממשמאיז עס אַ פּראָמבלאַמשמה מיט דער װאַרא־־פלאקפלאקפלאקפלאקפלאקפלא. פיל серьезные דורכפאַלן, ווי שנעל ווי אַ פּראָבלעם װערט, זענען נאָך צו הויפּט מאָטאַן ריפּערירן