ביסטו ארויסגעטראַנט דורך דער מאָדינג פּראָצעס פון דער זאנגקיו פּאַרטל אין "טאָנגק 3", ווו הונדערט אָדער אפילו טויזנט פון בלאָז מאַכן די רויט פּאַרטשע פּאַרטשע דין און שטאַרק. צי איר ווייסט אַז די פליגלעך פּאַנצילן װאָס הײבן צוויי פליגלעך אויף די גרויסער פליגלעכנס װאָס מיר אָפט רייבן, זענען אויך גע製造ט דורך זעלביקער פּראָצעסינג טעקענסן.

דאָך, דעם הויך־עק פּראָצעס, באַקאַנט ווי "שאָטן פּינינג טעכנאָליע," איז פיל מער קאָמפּליקסיק ווי די פּראָדוציעס טעכניקאַטן פון זאנגקיו איירזן פּאָటס. The common feature of both is to enhance fatigue resistance and increase strength through high-speed impact. דער פאַרשידענער איז אַז דער האַמבער איז געווארן אַ קליין פּראָזעעקטיל מיט אַ דיאמעטער פון קיין מער ווי איין סענטעמעטער, און דער פּרעזער מעטאַל איז געווארן אַ מער עקסיונט אַלי רױע מאַטעריאַל. דער געענדיקט פּראָדוקט איז אַ גרויסער פליגלעך װירע־פּאַנעל מיט גארף הויך שווער און שטאַרקייַט פּראָדוקט, און אַ זייער קאָמפּעקסיק פֿאָרעם.

Such thick alloy raw materials, under the high-frequency and high-speed impact of hundreds or thousands of projectiles, become hard, complex in shape, and very thin skin. Finally, they are combined with the skeleton to form a complete wing, supporting the aircraft to fly at an altitude of tens of thousands of meters. איז נישט דאָס װיִיִקײט?

אַזוי װאָס ניצט מיר שװאַרץ־פּינטלאָגיע צו פּראָצעס־פּינטלאָגיע? פֿערשט, מיר דארפט פארשטיין דעם ספּעציעלן קאָמפּאָנענט פון פליגלעכע פּאָנעלן.

פליגער פליגלעך זענען א טיפּישע דין־וואלטן סטרוקטור, וואס באשטייט פון הימל און סקעלעט. If we compare an airplane to a bird, the skin is like feathers, wrapping around the skeleton of the airplane, forming a streamlined outer surface. עס מוזן האָבן אַ גלאָקן פֿאָרעם צו פֿאַרגליכן אַ רעזיסטענץ; עס מוזן זיין זייער ליכט און דין, ריכטינג דינער אָדער אפילו אַ ביסל מילימעטער, צו אַקטיװיטלי פירן וויג און אויפשטעלן דעם לויפעלד העכער. עס מוזן אויך זיין זייער רעזיליענט צו שטיין אויף די פארשיידענע מאַנוועווערס און טוויסטן געמאכט דורך דער aeroplane ביי הויך אלטידרעס.

טראנדיציאנאלע מאַשין פֿון פליגלעך־װירע פּאַלען ניצט כּללים CNC אינקטראַטעל מילינג און אַפּליסירטע מעקאנישע באן־מעדיציעס. מילינג דעם קאָמפּליסיק־פֿאָרעם פֿון דער גאנצער װירע פֿאַרגרעסער פֿאַרגרעסער פֿאַרגרעסער װירן אַ גרויסער באַטרעף פֿון מאַטעראַל, און מאַקאַנישער פֿאַרגרע היינט סיי דאָמע, אדער פרעמדער־אַביאַציע, אדער פרעמדער־אַביאַציע פֿאַרמאַטירונג קאָמפּאַניעס ניצט שאָטן פּאַלינג־טעקענאָליזיע פֿאַר װינגלעך

איין איז אומלעקסיק קאָסטן, קיין דארף פֿאַר מעלדז, הינטערן רוי מאטעריאלן, און אַקוויירן minder אָרט.

דער צװײטע איז הויך kwalitet, װאָס שטענדיק "הייבט" די אייבערפלאך פון די טיילן צו ווערן דינסטײער, ווי אַ פּראָקטישער פֿילם צוזאמען די טיילן.

צװײטע, עס האָט אַ ברײט גאַנג פֿון אַפּליקאַציע. קײן ענין װי קאָמפּליקאַס איז דער פֿאָרמאַציע, אונטער קאָמפּיוטער פּראָגראַמז, קליין פּראָגראַעקטילס קען אַקאַקט זיך לאָזן און סטרייקירן, ענין אַקטיװיטלי

די געפערט לעבן פון טיילן פּראָצעסירט דורך שאָט פּינינג קען ווערן געגעבוירן דורך דאָזענסן פון מאָל אין פאַרגלייכן מיט דעם אריגינעל, און די מוסוק שטאַרקייַט און קאָראָסאָן רעסטענץ זענען גרעסטע פארבעסערט.

די מידיאַל פֿאַר שװאַטיק פּינינג איז אפגעציעל גערופן צו ווי שװאַטיק מאַטעריאַל, און עס זענען פיל סאָרט, כולל קאַרבוריזד סטיל שװאַץ, האַרץ קאַרבוריזד סטיל שװאַץ, קעראַמיש שװאַץ, און א אין דעם פעלד פון לופטלויט פראדוצירן, שיסער פינינג גענוצט קארבוריזד סטיל שיסער און שווער אראפשטעלן סטיל שיסער, בשעת שיסער פינינג סטיל טעכнолоגיע ניצט מערסטנס שווער אראפשטעלן סטיל שיסער און שעראמישן שיסער.

דער פּראָצעס פֿון שװאַסערן איז זייער אינטערעסאנט. אין אַ ספּאַסיאַליזירט פּראָצעסינג־באַמצאָל, קולץ ווערן אויסשטעלן פון דעם שיסער־מאַטעריאַלשער קעסטל דורך אַ ספּרי־銃, היטינג די אייבערפלאך פון די פּאַרטן בייַ הויך גיכקייַט. דערנאך, דורך אַ ריסיקלינג סיסטעם, איז ניט־קאַליפיפירט קולץ

In order to give domestically produced aircraft stronger and lighter wings, Chinese aviation industry technology personnel are still working hard. More advanced technologies such as prestressed shot peening, ultrasonic shot peening, high-pressure water shot peening, and laser shock shot peening are bound to play a greater role in the near future.